新大洲本田NS150GX惊艳亮相，多款新车曝光，5月上市引期待！
在海南三亚，新大洲本田近期盛大发布了备受瞩目的NS150GX车型，这款车型的定价策略迅速赢得了市场的广泛好评。据悉，NS150GX标准版售价为15980元，而高配版则为17180元。高配版的附加值体现在行车记录仪、胎压监测以及一个便捷的50L快拆尾箱上。
本田
NS150GX对决豪爵UHR150！新大洲本田1.5万起售，配置更强胜算几何
新大洲本田在沉寂多年后，用NS150GX给出了踏板领域最具野心的答案。当同级竞品还在卷价格时，这台车直接把博世双通道ABS+TCS、TFT智能仪表、水冷四气门引擎整合进1.5万级市场。标准版15980元，高配版17180元的定价，与豪爵UHR150处于同一水平
新大洲本田NS150GX售价15980元起！5月更有150mL平踏复古LA、125mL实用踏板发布
新大洲本田还是硬啊，NS150GX起步价干到15980元了，发布会前和很多经销商聊了聊，这价格已经远低于经销商的预估了。在还没公布价格的这段时间里，NS150GX已经预售2万台了，这价格一出来后面的销量还有很大增长空间啊。
15，980元起！新大洲·本田NS150GX发售，比五羊更便宜
刚刚新大洲本田正式发布NS150GX的售价，分别具备四个配置的选择，售价从15,980-17,480元不等。价格上此前小编预测会与五羊本田NWG150会保持一致，没想到起售价比五羊还便宜了1,000元，这样的定价也确实比五羊本田要具备更高的性价比，毕竟一些常规
本田双子星广本P7/东本S7 3月正式上市
在新能源汽车浪潮中，本田旗下的广汽本田 P7 和东风本田 S7 将于3月份正式上市，它们的到来将成为中型纯电 SUV 领域的有力竞争者。这两款车型不仅在外观设计上各具特色，在配置和性能上也各有千秋。同时，两款车型均有望采用Honda SENSING 360+
15980元，新大洲本田NS150GX，定价、配置诚意十足！
15980元，新大洲本田NS150GX，终于来了，没想到新大洲本田是今年目前最有性价比的合资品牌，目前该车标准版售价15980元，高配版售价17180元，在此基础上，厂家还限时赠送880元的礼包，两个版本的主要区别就在于，高配多了行车记录仪，50L铝合金尾箱，
3月买车必看！本田冠道限时优惠5万元，配置丰富，动力强劲
本田冠道凭自上市以来，便凭借综合性能、配置以及价格，赢得了市场的认可和消费者的赞誉。本文将全方位剖析全新本田冠道，从它的外观设计、内饰质感、丰富配置、强劲动力，到优惠政策，带您全面领略这款车的风采。
本田真下狠招了，冠道限时优惠18.98万起售，操控好动力强，够劲
众所周知，在新能源车型和国产品牌崛起的同时，不少合资品牌也迎来了市场份额被挤占，甚至于品牌效益大大丢失的现状，想要在竞争激烈的国内市场中占有一席之地，车型产品力在线的同时，价格也得有吸引力。这不，本田此次也下狠招了，旗下主打操控的广汽本田冠道，在近期直接给到了
彰显高端价值，开启纯电新篇
当电动化浪潮席卷全球，消费者对电动车的期待已不止于“冰箱彩电大沙发”，品牌是否长久、品质是否可靠、里程是否虚标、电池是否安全、乘坐是否眩晕，成为新时代的“电车灵魂拷问”。到底什么样的一款电车，才能满足新时代用户的期待？东风本田S7以本田 70余年技术底蕴为根基
三足鼎立终亮剑！新大洲本田NS150GX售15980元起|TODAY复产引关注
3月10号，新大洲本田在三亚召开了2025年全国经销商会议暨新品发表会。期待已久的NS150GX售价锁定15980元起（标配版），17180元起（高配版）；此外，还亮相了SUV基因的125全新踏板车型NS125GU，以及经典车型自由 TODAY 即将复产的消息
豪爵在 2025 年的“生死劫”：从 125 到 500 排量，能否突围？
2024年中旬，本田在125踏板市场强势发力，esp发动机全面应用于旗下踏板车型。其他厂商紧跟其后，到2025年初，125踏板市场竞争已呈白热化。光阳KS125的后轮碟刹、三阳新款XS125T - 23的后双枪避震等亮点频出。反观豪爵，125踏板仍依赖老旧的e
本田日产合并梦碎，原因竟然是谁都不服谁
当前，汽车产业传统格局逐渐瓦解，新型秩序逐步成型，整个行业的运行逻辑与竞争规则正经历深刻重塑。在此关键时刻，构建联盟、实现强强联合被视为应对变革的有效策略。然而，这一过程中的协同并非易事，任何关键条件的分歧都可能成为合作破裂的导火索。
“有种电动很本田”，东风本田 S7 满电出发
当“史上最强本田纯电车”东风本田S7一切就绪，曾经代表本田的引擎声浪，此刻已换作电流嗡鸣，永远忠于驾驶的本田之魂，正在纯电纪元里觉醒。近日，东风本田S7“双一流实力新标杆体验会”激情开启，怀揣着对这款“合资电车顶流”的好奇和期待，一众专业汽车媒体齐聚珠海，与东
本田纯电版“冠道”正式上市，起步价25.99万，网友：哪来的自信
你能想到本田会自信，但是你永远都想象不到本田会如此自信！就在刚刚，有着纯电版“冠道”之称的东风本田“S7”宣布上市，作为本田旗下首款真正意义纯电车型，新车还是展现出了极高的竞争力，无论是在设计还是动力表现上！此次共计上市了两个版本，分别是开拓者版和领航者版两款
“信仰税”太高！本田2025款CBR250RR发布，5万买250cc值不值？
本田2025款CBR250RR日本上市！作为250cc级别中唯一挂着“RR”后缀的纯种跑车，它用42匹马力、双缸高转引擎和战斗姿态再次点燃了车迷的热情，但近5万的售价也让不少人直呼“信仰税太高”。这次改款看似只是“换色小改”，实则藏着本田对轻量级跑车的野心。
本田PCX160 vs 豪爵UFR150：差价近2000元，真香还是智商税？
在2月上市的最新150踏板摩托车市场中，在本田PCX160和豪爵UFR150的较量，本质上是“技术信仰”与“务实主义”的碰撞。两款车看似参数接近，但用户群体泾渭分明。作为纠结的骑士，如何从品牌光环、用车场景、长期成本等角度找到最优解？以下从真实需求出发，给出“
25.99万起，东风本田S7上市，合资厂新试探？
“我们坚信，选择东风本田电动车的用户，选择的不仅是合资体系悠久造车底蕴与严苛品控的保障，更是在燃油、混动、纯电三大领域均拥有技术制高点，能为中国用户提供经得起考验的电动化价值。”
好开又聪明的紧凑型suv什么样 本田总算憋出大招
先来看下本田HR-V的外观，本田HR-V车头整体看上去较为稳重大气，看起来十分圆润可爱。再配合大灯，设计比较精美。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4569MM*1840MM*1621MM，该
两种不同的合资路线，东风本田S7和广汽丰田铂智3X，你更看好谁？
在过去的2024年，国内新能源汽车的渗透率一度超过了50%，全年平均也达到了47.6%，说是新能源汽车占到了国内汽车市场的半壁江山，并不为过。然而在新能源汽车领域，合资品牌的表现乏善可陈，合资品牌新能源汽车的销量仅为自主品牌的十分之一左右。在这样的大背景之下，
本田NX400崩盘，抄底时机已到？
摩托车市场内卷日益严重，进口大贸车也扛不住了，本田NX400近期成为了焦点。随着部分经销商大幅降价，最低3万元以内即可拿下，这款车的性价比更高，引发众多摩友关注。